Если все удачно сложится – то в средине декабря планирую поменять двигатель. Целиком. На контрактный. Причина проста до безобразия – 4G93GDI начал жрать масло. Хотя судя по всему угара нету – проверяли с помощью второй машины сзади, даже в режиме максимальной нагрузки не дымит. Вероятнее всего текут прокладки. То что прокладка клапанной крышки подтекает видно и так, так же думаю как минимум еще и прокладка свечных колодцев слегка “сопливит”. (далее…)

Под капотом моего Galant‘а сейчас стоит родной двигатель 4G93 GDI, 1.8 литра, 150 лошадиных сил. Пробег около 230.000, состояние очень даже хорошее, угара масла нет, тянет прекрасно… Но как известно – всегда хочется “больше”, а именно больше лошадок под капотом. Вот и озадачился я вопросом что же мне делать, набросал несколько вариантов – может кому интересно будет

1. Продать машину. Добавить денег, взять что то по мощнее. Из плюсов – никакого колхоза, купил и наслаждайся. Для себя вижу минусы именно в предыдущих причинах Не умею я без геморроя… скучно это (далее…)