Как я уже писал раньше – решил я поменять блок управления климат-контролем. Проблемы начались сразу, т.к. купленный мною блок оказался от мондео, который по креплениям никак не подходит (нижние уши лишние и нету боковых ушей), насчет начинки то же непонятно, она немного по виду отличается. Можно было конечно поменять у продавца на простой серебристый – но не хотелось, т.к. черненький, да еще и с хромом мне очень приглянулся На ffclub был куплен еще один блок управления, рестайлинговый, серебристый, от фокуса. Дальше все просто – перекинул черненькую “морду” на второй блок – и вуаля – эксклюзив На фокусе иногда попадаются черные блоки управления климат контролем – но что бы еще и с хромированными ручками – таких нету (далее…)

Сегодня наконец до меня дошла посылочка из Китая. Заказывал я себе комплект ксенона в противотуманные фары. Тип ламп – H11, цвет – я остановился на 5000k. Покупал специально комплект с мини-баластами, т.к. не знал – много ли места за бампером, хватит ли его что бы культурно все поставить. Цена вопроса 900 рублей и 29 дней ожидания. Т.к. блоки розжига имеют очень (далее…)

Если все удачно сложится – то в средине декабря планирую поменять двигатель. Целиком. На контрактный. Причина проста до безобразия – 4G93GDI начал жрать масло. Хотя судя по всему угара нету – проверяли с помощью второй машины сзади, даже в режиме максимальной нагрузки не дымит. Вероятнее всего текут прокладки. То что прокладка клапанной крышки подтекает видно и так, так же думаю как минимум еще и прокладка свечных колодцев слегка “сопливит”. (далее…)

Это случилось… Наконец то поменял масло, свечи и воздушный фильтр. ТО обошлось мне в сумме в 3500 рублей – из них 2700 за запчасти (масло castrol edge 0w-40, свечи, воздушный и масляный фильтра) и 800 рублей за работу. Самое ужасное – когда сливали масло – его там было подозрительно мало… Хотя это и не удивительно – мотор то не новый, масло местами подтекает – а последние 5000-6000 км я уровень даже и не смотрел, а с прошлой замены прошло около 15000км… В этот раз прослежу за расходом масла – если он будет больше нормы – будет решаться вопрос о капиталке/свапе двигателя.

Вчера помогал другу ставить на Hyndai Accent 14″ тормоза, и вот после этого сильно задумался – а не поставить ли и мне что нибудь посерьезнее.
Причин тому несколько – во-первых из за моего стиля езды диски brembo на Mitsubishi Galant у меня слегка “накрылись” (бьют сильно), во-вторых посмотрев по каталогу я обнаружил что у меня задние тормозные диски больше передних. Передние 256мм, задние 262мм. Сейчас вот рассматриваю вариант установки на переднюю ось тормозов от Mitsubishi Galant VR-4, точнее от него, если верить каталогам, на мою машину встанут только скобы и суппорта – а вот с дисками придется “изобретать велосипед”. Так что в скором времени будет полный отчет о переделке тормозной системы.